Сервис

Перед поездкой необходимо выполнить контрольный осмотр вездехода и убедиться, что он готов к безопасной эксплуатации.
Не пренебрегайте периодом обкатки: он должен составлять не менее 30 моточасов.
Аккуратная манера езды в первые дни эксплуатации позволит водителю привыкнуть к вездеходу и сведет к минимуму какие-либо недоразумения функционального знакомства с ним.

Всё в ваших руках!

Будьте внимательны и предусмотрительны, обращайтесь с вездеходом бережно, чтобы продлить его срок службы и увеличить удовольствие от поездок.
И помните о безопасности. И условия бездорожья, и обстоятельства путешествия, и сам вездеход требуют предельно разумного вдумчивого отношения.
Периодичность и объем технического обслуживания
Техническая эксплуатация (ТЭ) вездехода – это комплекс взаимосвязанных периодических мер, направленных на поддержание вездехода в исправном состоянии, обеспечивающих безотказную и долговечную работу машины.

Он включает в себя мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту:

• ЕТО – Ежедневное техническое обслуживание
• ТО-1 – Первое техническое обслуживание
• ТО-2 – Второе техническое обслуживание
• СО – Сезонное техническое обслуживание
• ТР – Текущий ремонт

Периодичность ТЭ и перечень воздействий определяется предприятием-изготовителем с учетом условий эксплуатации и предназначения вездехода. Эксплуатация неисправного вездехода или вездехода, не прошедшего положенное ТО, запрещается.
В объём технического обслуживания входят контрольно-диагностические, крепёжные, смазочные, регулировочные и другие работы.
Виды технического обслуживания различаются в зависимости от периодичности и перечня воздействий. Так, ТО-1 выполняется каждые 60 моточасов, ТО-2 каждое четвертое ТО-1, т. е. каждые 240 моточасов.
Ежедневное ТО проводится каждые 8-10 часов работы вездехода или всегда перед началом использования вездехода.
Сезонное обслуживание рационально совмещать с ТО-1.